セールス
ポイント
|
変速を左右する重要な部品です。
交換時期としては、ベルトとの当り面に磨耗が見られたり、グリス漏れ、また変速に異常を感じたらプーリー内部のランププレートやウエイトローラーに不具合があるかもしれません。
駆動系のリフレッシュとしてベルト、ドリブンクラッチとの交換がオススメです。
純正品価格の約27,500円('09/12/5時点)と比較してみて下さい!
大変お買い得です!
23205-KM1-315 ドリブンフェイス
|
\7,507
|
23221-KM1-305 トルクカム
|
\4,840
|
23225-KM1-010 トルクカム/ピン
|
\147
|
23226-KM1-010 ピン/ローラーガイド
|
\126 |
23223-KS4-840 センターSP
|
\830
|
23237-KS4-840 SPカラー
|
\703
|
23238-KS4-840 SPカラー(手前)
|
\567 |
90202-KM1-000 クラッチロックナット
|
\257 |
22101-KS4-772 クラッチアウター
|
\4,252
|
22350-KFG-000 クラッチプレート
|
\2,404
|
22361-KFG-000 クラッチバックプレート
|
\724
|
22401-KM1-670 クラッチSP
|
\194
|
22535-KFG-000 クラッチシューASSY
|
\4,021
|
22804-GB2-000 クラッチダンパー
|
\220
|
90605-166-720 サークリップ7mm
|
\120 |
91211-KM1-005 カム/オイルシール
|
\430
|
91352-KM1-003 Oリング
|
\157
|
純正部品計\27,499
※上記価格は2009/12/5時点の価格になります。
|